Компания – один из основных авиаперевозчиков не только в Латвии, но и в Литве, где она конкурирует с Ryanair и Wizz.
В 2024 году компания разместила облигации на 380 миллионов евро для оперативного погашения предыдущего займа, стоимость облигаций на тот момент составляла 100 евро за бумагу. Однако сейчас, из-за подорожания авиатоплива на фоне войны с Ираном и в целом плохого экономического состояния (ее рейтинг был понижен до почти мусорного CCC+) облигации резко упали в цене и стали торговаться в районе 30-40 евро.
Как отмечает латвийский финансист Евгений Гомберг, «им нечем оплатить следующий купон процентов инвесторам, он созревает 14 мая, и это 27,5 миллионов евро. Не уплатят – это дефолт со всеми вытекающими последствиями».
Сейчас авиакомпания пытается получить транш от своего учредителя и основного владельца – правительства Латвии – на 30 миллионов евро, однако, по мнению Гомберга, это не спасет ситуацию, а лишь отсрочит дефолт.
При этом сам по себе он может не привести к исчезновению авиаперевозок как таковых: к авиакомпании проявляет интерес немецкая «Люфтганза», которая, однако, ожидает ее максимального плохого финансового состояния для приобретения активов на максимально выгодных условиях.
Фото: Руслан Терехов / SOTA
подписывайтесь на SOTA дарите нам бусты поддержите нас иностранной картой криптовалютой
